Studien

Smart zeigt auf der diesjährigen IAA mit dem Vision EQ Fortwo wie die Zukunft des automatisierten Individualverkehrs aussehen könnte. Lenkrad, Pedale und eine Armaturentafel braucht der Fortwo des Jahres 2030 nicht mehr.

Nicht VW, sondern Skoda will mit dem Serienmodell des Vision E einen echten elektrischen Volkswagen für die breite Masse bauen. Platz für fünf Personen, über 300 PS und bis zu 600 Kilometer elektrischer Reichweite machen Lust auf mehr, da auch der Preis stimmen dürfte. Wir haben mit dem Prototypen die ersten Runden gedreht.

Wo könnte man eine spektakuläre Sonnenterrasse wie das Mercedes-Maybach 6 Cabriolet passender präsentieren als auf der Monterey Autoweek im Umfeld des exklusiven Concours d\'Elegance von Pebble Beach?

Mercedes kann sich warm anziehen. BMW nimmt seit Jahren endlich einmal das Herz in beide Hände und legt ein Luxuspfund hin, das sich sehen lassen kann. 6er war gestern - das neue Edelcoupé trägt wieder den Namen 8er.

Der Mercedes EQ C wird für Daimler der Einstieg in ein neues Zeitalter sein. Nicht einmal drei Jahre nach der Weltpremiere auf dem Pariser Autosalon 2016 soll das erste eigenständige Elektromodell zum Kunden kommen. Wir haben mit dem Prototypen schon ein paar Runden gedreht.

Die Studie Audi e-tron Sportback gibt einen Ausblick auf das elektrische Luxuscoupé, das 2019 erscheinen wird. Der Prototyp ist sehr nahe am Serienmodell und zeigt, was die Ingolstädter im Köcher haben. Da wird es eng für Tesla oder den BMW iNext.

Skoda will auch bei der Elektromobilität mit einem guten Preis-Leistungs-Verhältnis und viel Platz bei den Autofahrern punkten. Die Studie Vision E gibt einen handfesten Ausblick auf das erste E-Mobil, das 2020 erscheint.

Volkswagen breitet seine zukünftige Familie von Elektroautos weiter aus. Nach dem I.D. und dem I.D. Buzz zeigen die Wolfsburger auf dem Shanghai Autoshow Gedankenspiel Nummer drei - ein SUV Coupé - natürlich elektrisch. Kommt 2020!